目前国内对于高利润造船业处于一定的空白,青岛作为造船业的发展区域,有哪些相应的破除“卡脖子”的发展方案?

刘大川党组书记、局长
青岛市工业和信息化局
网友您好,感谢您的关注。2022年,我市出台《青岛市海洋装备产业链高质量发展三年行动方案(2022-2024年)》,加快推进海洋装备产业高质量发展。一是提升船舶研发设计能力。推动散货船等主建船型优化提升,开展大中型集装箱船、油船等高技术、高附加值船舶的研发建造,巩固扩大国际市场份额。先后交付全球最大40万吨新型矿砂船、全球首艘十万吨级养殖工船“国信1号”、全国首艘自主航行300TEU集装箱船等高端船舶。我市手持21万吨散货船订单居全球首位。目前,正在建造中型集装箱船、LNG双燃料散货船等高技术船舶。二是推进行业协同创新。紧盯市场需求,推动产学研用协同创新,攻克一批海洋装备领域“卡脖子”产品和关键核心技术。近年来,我市围绕绿色低碳等世界航运业发展方向,推动新型船用低速柴油机、船舶压载水处理系统、船舶绿色动力供气系统等关键配套产品研发生产。目前,我市船舶压载水处理系统市场占有率居全球首位,船用低速柴油机市场占有率以及LNG、氨、甲醇等绿色动力系统研发水平居世界前列。今年新引进的中船重工船舶设计研究中心,将进一步提升我市高端船舶设计研发能力。
2023-12-28 20:18