卢书记您好，这次民生在线的主题是“打造新质生产力引领区和高质量发展先行区”，但是通过网友们的提问来看，制约高新区经济发展的最大瓶颈是交通问题，俗话说“要想富，先修路”，但是像公共交通覆盖范围差、主干道易堵车等交通因素，对吸引人才来高新区就业落户、企业选址等等都带来了很多不利影响，请问在“十五五”开头之年，高新区对于改善交通方面打算采取哪些举措？谢谢。
卢阳工委副书记、管委常务副主任
青岛高新区管委
网友您好，感谢您对高新区工作的关注与支持。高新区范围内现有36条公交线路，公交站点375处，站点500米覆盖人口和岗位规模约占95%。高新区36条公交线路中与主城区、上合示范区衔接的快线公交线有8条，分别为3615路、120路、761路、764路、765路、773路、908路、947路。与城阳核心区、流亭、汽车北站、红岛高铁站等衔接的公交线有10条，分别为763路、767路、768路、775路、901路、902路、930路、937路、940路、942路，与上马、河套、红岛等周边区域衔接的公交支线有11条，分别为783路、769路、774路、780路、911路、920路、922路、923路、924路、925路、927路，高新区区内线路7条，分别为772路、778路、779路、781路、782路、784路、785路。通过乘坐以上线路可以到达青岛北站、汽车北站、城阳区、市北区、市南区、红岛片区等主要区域。后期将根据高新区市民的出行需求，不断优化调整该片区公交线网，满足该片区市民出行需求。
目前高新区范围内，规划道路总长度274公里，至2025年底，全区道路建成长度约244公里，路网完善率约89%。中东片区路网已基本建成。随着高新区西片区的进一步发展，下一步将结合西片区的地块开发逐步完善路网建设，同时，根据两区融合发展要求，优先建设田海路（宁信路至同顺路）等项目，进一步加强对外联通，与城阳区积极对接，尽早实现两区衔接道路的贯通。
