航空货运大幅下滑

感谢您对胶州市政府工作的关注和支持。2025年青岛胶东机场货运吞吐量波动，主要受全球贸易调整及多条关键全货机航线的停航、减班和机型变更等外部因素影响。目前胶州市政府正在积极会同青岛机场集团、航司等企业，积极争取青岛市支持，推动《青岛市国际航空枢纽建设三年行动方案（2025-2027年）》出台，统筹解决国际航线稳定运营保障问题，不断推动航空货运产业发展，吸引货运航司、物流企业来胶布局。

一是空侧区域，通过进一步完善航线网络，特别是加密东南亚等新兴市场的货运航线，强化青岛胶东机场中转枢纽功能，推动青岛从传统交通枢纽向全球供应链组织中心转型。结合战略合作，招引顺丰航空、中国邮政等在青岛胶东机场开通日韩及国内的货运航线，将青岛胶东机场打造为其在北方地区的重要区域性枢纽。

二是临空区北部产业片区，紧扣青岛国际枢纽港与国家航空枢纽双重战略部署，聘请中航规划设计总院、中规院优化北部片区产业规划及控制性详细规划，明确航空物流产业集聚发展路径，为基础设施配套与项目落地提供科学指引。目前，联邦快递青岛国际航空货运口岸、中远海运空运山东总部基地等一批世界500强项目相继投产运营。2025年6月中邮青岛综合处理中心项目也已成功签约。下步在规划指引下，依托中邮青岛综合处理中心与机场枢纽优势，聚焦圆通、韵达、极兔等行业龙头开展精准招商，力争达成落户意向，打造青岛物流快递产业集聚区。