停车的问题

您好，感谢您对市南区停车管理工作的关注。围绕破解停车难问题，我们坚持“建管并举”，2022年以来先后启动了64个停车场项目建设，建成泊位7000余个；开放共享119处专用停车场，释放停车泊位超2.2万个。同时，我们坚持数字赋能，加强停车场智慧管理，完成221处经营性停车场、超5.4万个泊位接入“全市一个停车场”平台。虽然取得了一定成效，但停车难的问题依然存在，主要体现在以下三个方面：

一是泊位供给方面。从群众停车需求上看，市南区汽车保有量约25.3万辆，现有泊位数量约5.4万余个，但在工作日高峰和旅游旺季期间，途经市南区的车辆日均高达110万辆左右，现有泊位数量难以充分满足居民、创客、商客、游客的停车需求。部分单位因管理成本、安全风险等问题，对开放共享停车场存在一定顾虑，积极性不足，导致区域结构性停车难问题依然存在。从空间分布上看，作为全市最早的建成区，可供开发建设的空间基本饱和，且因西部历史风貌保护等规定，开发建设成本较高、地块产权复杂，停车场建设项目多集中于城区中部、东部，西部的停车场数量较少，尤其是在中山路历史街区等景区区域，停车位供需矛盾较为突出。

二是立体化扩容方面。针对老城区土地资源紧张问题，创新采用“地上公园 地下停车”复合模式。在永嘉路广场、八大峡广场等区域建设地下二层停车场，新增泊位超300个；同步推进奥帆海岸公园地下停车场建设，释放175个泊位；中山商城、禹城路等早期人防设施改造为智能停车场，形成全省首个地下人防停车网，累计新增泊位800余个，并实现片区交通分流；在六街口、三明路等区域建设智能立体车库，通过机械升降设备将单车位利用率提升3倍。南京路1号航运大厦项目超配200个公共泊位，探索“商务 停车”综合开发模式。

三是存量激活。全区26家机关事业单位停车场实行分时开放（工作日夜间及节假日全天），新浦路11号市级机关停车场等80个泊位日均周转率提升40%；推行“全市一个停车场”平台，5.4万个泊位实现余量查询、预约导航功能；天山社区通过引入第三方运营，将608个地上泊位对外开放共享，收益反哺社区绿化改造，形成“共享-收益-民生”闭环；龙江路、福山路等12个小区试点车位分时租赁，通过“潮汐停车带”缓解夜间刚性需求。

四是智慧赋能。接入高德地图等平台实现20余个经营性停车场数据实时显示，415个路内泊位完成智慧化改造；2025年以来实现全区经营性停车场100%联网，开发“AI停车预测”功能，提前30分钟推送最优停车方案；在江苏路、龙山路等违停高发路段部署12套智能抓拍设备，结合无人机巡查形成“空中 地面”立体监测网。

下一步，我们将继续坚持问题导向，聚焦重点区域，持续在增加泊位供给、推动智慧管理、优化绿色出行等方面下功夫，努力缓解停车难问题，提升市民游客的出行体验。