青岛机场距离市区过远，出租车、网约车往来市区机场成本过高，低成本便捷的地铁又无法有效覆盖早晚航班，建议机场在现有基础上，进一步思考如何做好早晚航班的衔接工作：
1.关于过夜休息区，目前利用汽车站候车亭，躺椅数量少的可怜，而普通座椅又有下凹，躺着非常不舒服，大量过夜旅客要么需要花费大量金钱去酒店休息几小时，或者忍受一晚非常不舒服的硬板凳。另外只有躺椅上有方便的充电插座，其他插座距离座位非常远。建议大幅度增加躺椅数量，至少100个起步，后期视旅客使用率再增加，并在媒体上积极宣传过夜休息区。
2.关于地铁衔接，现状早晨地铁最早的5:45直达快车只能勉强衔接7点之后的航班，相对来说7:30的航班才比较保险。同理晚上地铁22:45直达快车基本上只有22:00前落地的航班才能比较稳妥的乘车。按现行夏秋航季航班基本上一天60趟以上的航班无法地铁衔接，考虑考机场的地理位置距离市区过远，这个数量影响的人还是非常多的。希望机场集团、航空公司、地铁集团三方能够进一步协调，通过适当的补，让地铁公司延长8号线运行时间（间隔可以拉大，比如1小时一趟）。如果只增加4:45去机场，23:45、00:45机场返回3趟的话，基本上就可以覆盖绝大部分航班了。
3.机场巴士。机场巴士定员固定，不能超员。对于赶早班机来说，有做不上去的风险，是否可以考虑对衔接早班机的机场大巴预售订座？对晚班机来说，由于航班延误也有错过的风险，是否可以尝试用小型客车晚上12点后提供市南、市北任意地点送达的门对门服务？
崔学军党委副书记、总经理
青岛国际机场集团有限公司
\"感谢您对青岛机场的支持和关注。
1.关于过夜旅客休息区：（1）过夜旅客休息区现状：
①目前国内大型机场基本设有过夜旅客休息区，方便晚航班到达旅客和次日早航班旅客过夜使用。青岛机场过夜旅客休息区设置在综合交通中心GTC一层长途客运站内，开放时间为22:30-次日6:00，内设普通候机座椅500个、充电躺椅16个、男女卫生间各1间、男女更衣间各1间、无障碍卫生间1间、母婴室1 间、Wifi，可满足200多个过夜旅客使用需求。
②综合交通中心GTC二层设有旅客休息区1处，距离一层长途客运站约1-2分钟步程，配备沙发28个，充电桌1套，吧凳12个，可为旅客过夜休息做好“补充”。
③海星机场酒店，距离一层长途客运站约3-5分钟步程，房价约150元/晚，共有76间房，为过夜旅客提供相对舒适、价廉的住宿体验。
（2）过夜旅客休息区提升计划
为了提升旅客过夜体验，青岛机场目前正在推进过夜旅客休息区优化提升工作，增设休闲躺椅42个，区域做物理隔断增强隐私性；为了满足旅客充电、就餐等需求，区域计划增设充电桌、自动售卖机等服务设施，为旅客营造舒适便利的过夜休息环境。
2.地铁作为青岛机场地面交通重要方式之一，目前运行8号线，自青岛北站至胶东机场双向运行。为满足旅客出行需要，机场集团前期已多次对接主管部门和地铁集团，在节假日高峰、暑运旺季、特殊天气情况下对早晚班次进行延时，已满足旅客出行需求。下一步，机场集团将积极对接相关部门，进一步就地铁延时情况进行沟通，提升旅客出行便利。
3.机场巴士已开通线上购票服务，您可通过机场巴士出行微信小程序提前48小时购票。请您根据航班行程，提前选购相应班次车票。目前，在机场巴士运行的基础上，青岛胶东机场新增定制客运业务。为广大旅客提供覆盖市南、市北全域及李沧、崂山部分区域的接送服务，票价60元/位。运行时间为早9点至次日凌晨2点，采取9点至22点约一小时一班车，22点至次日凌晨2点约半小时一班车，或运行间隔内满五人即发车的灵活形式，承运过程中根据旅客需求，就近下车，最大程度方便旅客出行。详情请查询“青岛胶东国际机场”微信小程序或致电机场24小时服务热线0532-96567咨询。\"
